Die Straßen in Dortmund unterscheiden sich stark. Im Norden, rund um die Hafenanlagen, dominieren schwere Lkw-Lasten und alte Betondecken. Im Süden, in Stadtteilen wie Hombruch, finden sich häufig Asphaltdecken auf sandigen Böden. Eine Bewertung bestehender Fahrbahnen liefert die Grundlage für Sanierung oder Erneuerung. Wir kombinieren visuelle Erfassung mit zerstörungsfreien Prüfverfahren. Bei verdächtigen Stellen ergänzen wir die Analyse durch einen CBR-Versuch, um die Tragfähigkeit des Unterbaus zu bestimmen.
Die Bewertung bestehender Fahrbahnen in Dortmund zeigt: Alte Betondecken im Hafengebiet haben oft noch hohe Tragfähigkeit – der Asphalt im Süden nicht.
Angewandte Methodik in Dortmund
- Visuelle Schadenserfassung nach RDO Asphalt 09
- Deflektionsmessung mit FWD
- Kernbohrungen zur Schichtdickenbestimmung
- Laborprüfung der Asphaltproben (Bindemittelgehalt, Kornverteilung)
Typische technische Herausforderungen in Dortmund
Die Geologie Dortmunds ist geprägt von eiszeitlichen Sanden und Kiesen über Mergelgestein. Im Bereich der alten Zechenstandorte, etwa in Dorstfeld, können Bergsenkungen zu ungleichmäßigen Setzungen führen. Eine unzureichende Bewertung bestehender Fahrbahnen übersieht oft Hohlräume im Untergrund. Das Risiko von Deckeneinbrüchen oder vorzeitigem Verschleiß steigt massiv. Wir identifizieren solche Problemzonen frühzeitig durch ergänzende Georadar-Messungen.
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Unser Leistungsspektrum für die Bewertung bestehender Fahrbahnen in Dortmund umfasst drei Kernbereiche:
Zustandserfassung und Schadenskartierung
Systematische Aufnahme aller Oberflächenschäden nach RDO. Wir dokumentieren Risse, Spurrinnen, Ausbrüche und Flickstellen digital und erstellen einen detaillierten Schadensplan.
Tragfähigkeitsmessung mit FWD
Fallgewichtsdeflektometer (FWD) misst die Verformung der Fahrbahn unter dynamischer Last. Aus den Deflektionsmulden berechnen wir den Verformungsmodul und die Resttragfähigkeit.
Laborprüfung von Asphalt- und Tragschichtproben
Kernbohrungen liefern Proben für Bindemittelgehalt, Korngrößenverteilung und Verdichtungsgrad. Die Ergebnisse fließen in die Dimensionierung von Verstärkungsmaßnahmen.
Häufig gestellte Fragen
Wann ist eine Bewertung bestehender Fahrbahnen in Dortmund sinnvoll?
Immer dann, wenn eine Straße saniert, verstärkt oder umgenutzt werden soll. Auch bei sichtbaren Schäden wie Rissen oder Spurrinnen ist eine Analyse ratsam. Die Bewertung bestehender Fahrbahnen hilft, teure Überraschungen während der Bauphase zu vermeiden.
Welche Kosten sind für eine Fahrbahnbewertung in Dortmund üblich?
Der Aufwand hängt stark von der Länge und Komplexität der Strecke ab. Für eine typische innerstädtische Straße mit FWD-Messung und Kernbohrungen liegen die Kosten zwischen 1.270 € und 3.820 €. Bei größeren Projekten sinken die Stückkosten.
Wie lange dauert eine Bewertung bestehender Fahrbahnen?
Die Messung vor Ort dauert je nach Streckenlänge einen halben bis einen Tag. Die Laborauswertung und Berichterstellung benötigt weitere drei bis fünf Werktage. Eilfälle sind nach Absprache möglich.